GWM apresenta o SUV híbrido Tank 400 para enfrentar Toyota SW4 no Brasil

O Festival Interlagos 2026, realizado nesta quarta-feira (26), foi o palco escolhido pela gigante chinesa GWM para revelar ao mercado brasileiro seu novo SUV grande, o Tank 400. O modelo, que apareceu pela primeira vez sem camuflagem, foi apresentado em coletiva de imprensa às 9h40, com poucas informações detalhadas, mas uma que chama a atenção: o Tank 400 virá equipado com o mesmo motor híbrido plug-in (PHEV) flex de 421 cavalos do seu irmão menor, o Tank 300.

Segundo a GWM, o Tank 400 será o segundo integrante da família Tank disponível no Brasil, após o lançamento do Tank 300, e o quarto veículo da marca no mercado nacional em 2026 — uma aguardada novidade, o H7, ainda está por vir. O novo SUV trará uma proposta mais luxuosa em comparação ao Tank 300 e terá cinco lugares, visando diretamente o público das versões topo de linha do Toyota SW4. Diferente do Haval H9, outro concorrente que também disputa espaço com o SW4 e oferece motorização a diesel e sete lugares, o Tank 400 aposta na tecnologia híbrida plug-in, proporcionando uma opção sustentável e potente para um nicho seleto.

Construído sobre a mesma plataforma que suporta o Tank 300, o Haval H9 e o Poer P30, o novo utilitário usa um chassi sobre longarinas e incorpora uma motorização híbrida flex, batizada pela própria GWM como Hi4-T. Este sistema combina um motor 2.0 turbo flex de quatro cilindros e injeção direta, que gera 251 cavalos, a um motor elétrico, alcançando um conjunto de 421 cavalos de potência e torque combinado de 76,5 kgfm.

O Tank 400 também traz transmissão automática de nove marchas e tração 4x4, características que garantem desempenho robusto para um SUV grande. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 6,8 segundos, um dado que impressiona para a categoria. Sobre o preço, ainda não há confirmação oficial, mas a expectativa é que seja próxima dos R$ 400 mil, posicionando o veículo na faixa premium e buscando atrair consumidores que buscam luxo e tecnologia aliadas à sustentabilidade no mercado brasileiro.

Essas informações foram apuradas durante a coletiva e complementadas com dados obtidos pelo portal Autoesporte, que antecipou o lançamento do Tank 400 no Brasil. A chegada deste modelo reforça a estratégia da GWM para se firmar entre os SUVs grandes no país, disputando clientes consolidando-se como opção híbrida flex para os que buscam alternativas aos tradicionais SUVs a diesel ou gasolina.