Ora 5 surge como opção eficiente e completa no mercado de SUVs elétricos médios
Com motor de 218 cv, bateria de 56,2 kWh e recursos avançados, modelo traz novidades que podem reduzir custo de uso
O SUV elétrico Ora 5 combina potência, autonomia e equipamentos como teto panorâmico e sistemas avançados de assistência, oferecendo uma alternativa competitiva no segmento médio.
O mercado brasileiro de carros elétricos ganha mais uma opção atraente com o lançamento do Ora 5, modelo que se destaca pela potência significativa e pelos equipamentos de série em um SUV de porte médio. Segundo informações da revista Quatro Rodas, o Ora 5 conta com motor traseiro de 218 cavalos e bateria de 56,2 kWh, oferecendo autonomia de 288 km aferida pelo Inmetro.
Além da performance, o veículo incorpora tecnologias que aumentam o conforto e a segurança, como teto panorâmico, sistemas de assistência ao condutor (ADAS) com controle adaptativo de velocidade (ACC), câmeras de visão 360° e um sistema de som com nove alto-falantes. Outro diferencial importante é a suspensão elevada e rodas aro 18”, características que valorizam o estilo e a dirigibilidade do SUV.
Um aspecto relevante para o consumidor é a rotina de revisões, que acontece a cada dois anos ou 24 meses, uma frequência que, segundo a publicação, pode reduzir consideravelmente o custo de manutenção e, consequentemente, o orçamento familiar dedicado ao veículo. Isso posiciona o Ora 5 como uma opção mais competitiva frente a modelos anteriores, como o B10, que ainda inspirava interesse até o lançamento deste novo SUV, por ser mais acessível.
O B10, também equipado com motor traseiro de 218 cv e bateria semelhante, não chega a oferecer os bancos elétricos e adota um sistema diferenciado para destravar o veículo, utilizando cartão ou smartphone como chave, um ponto considerado inconveniente por parte do mercado. Em comparação, o MG4, outro modelo brasileiro que também é elétrico e traz uma bateria maior, com 64 kWh, e autonomia de 364 km, apresenta limitações na oferta de equipamentos – não dispõe de sistemas ADAS, câmeras 360° nem alto-falantes traseiros, o que restringe suas opções de conforto e segurança.
O MG4, classificado como hatch médio com entre-eixos de 2,70 metros, e rodas aro 18”, ainda é pouco conhecido no Brasil, apesar de seu potencial, segundo Quatro Rodas. Dessa forma, o Ora 5 se apresenta como uma alternativa mais robusta no segmento dos SUVs médios elétricos, oferecendo um pacote completo que pode cativar consumidores que buscam tecnologia, performance e menor custo de manutenção.
O que sabemos?
- Ora 5 é um SUV médio elétrico com motor traseiro de 218 cv e bateria de 56,2 kWh.
- A autonomia do Ora 5 é de 288 km, conforme medição do Inmetro.
- O veículo conta com teto panorâmico, ADAS com controle adaptativo de velocidade, câmeras 360° e som com nove alto-falantes.
- Revisões são feitas a cada 24 meses, reduzindo os custos para os proprietários.
O que ainda não foi confirmado?
- Informações divulgadas apenas pela revista Quatro Rodas, aguardando confirmação de outras fontes.
Fontes
- Quatro Rodas fonte especializada





