Como os ônibus elétricos estão transformando o transporte em São Paulo
Eletrificação da frota paulistana reduz custos operacionais e contribui para a melhoria da qualidade do ar
Com 13% da frota municipal sendo elétrica, São Paulo registra redução significativa no custo de operação dos ônibus e melhora na qualidade do ar. Especialistas destacam benefícios ambientais, econômicos e de conforto para passageiros e motoristas.
São Paulo vem adotando a eletrificação em sua frota de ônibus: segundo Pedro Luiz Côrtes, do Instituto de Energia e Ambiente e da Escola de Comunicações e Artes da USP, a cidade tem registrado economia no consumo de combustível fóssil e redução na poluição do ar desde a adoção dos veículos elétricos. Essa mudança impacta tanto os gastos públicos quanto o bem-estar dos passageiros.
Atualmente, 13% dos 13.500 ônibus contratados pela Prefeitura são elétricos, o que corresponde a 1.759 veículos – sendo 1.570 movidos a bateria e 89 trólebus, que utilizam energia via cabos aéreos. Embora o custo inicial de compra desses ônibus seja aproximadamente cinco vezes maior que o dos modelos a diesel convencionais, o custo operacional é aproximadamente 65% mais barato, segundo o especialista.
Para ser mais exato, o custo para rodar um ônibus elétrico está na faixa de R$ 1 por quilômetro, enquanto um veículo a diesel chega a R$ 2,93. A diferença, que atualmente é subsidiada pela Prefeitura e pode contar com financiamento do BNDES, significa que sem esses mecanismos a economia na operação levaria cerca de dez anos para compensar o investimento inicial mais alto.
Além das vantagens econômicas, a redução da emissão direta de gases poluentes pelos ônibus elétricos impacta a qualidade do ar da metrópole, reduzindo em cerca de 130 mil toneladas anuais de CO₂ a quantidade lançada na atmosfera. Pedro Luiz Côrtes ressalta que esse benefício ambiental resulta diretamente da ausência do escapamento desses veículos, que também são mais silenciosos e produzem menor vibração durante as viagens, melhorando a experiência dos passageiros e as condições de trabalho dos motoristas.
O que sabemos?
- São Paulo possui 13.500 ônibus contratados pela Prefeitura, dos quais 1.759 são elétricos, sendo 1.570 movidos a bateria e 89 trólebus.
- O custo operacional dos ônibus elétricos é aproximadamente 65% menor que o dos modelos a diesel.
- O custo para rodar um ônibus elétrico é cerca de R$ 1 por quilômetro, versus R$ 2,93 para um ônibus a diesel.
- O custo de compra de um ônibus elétrico é aproximadamente cinco vezes maior que o de um ônibus a diesel.
- O investimento inicial mais alto dos ônibus elétricos é atualmente subsidiado pela Prefeitura e pode ser financiado pelo BNDES.
- A eletrificação da frota contribui para a redução da emissão direta de cerca de 130 mil toneladas anuais de CO₂.
- Ônibus elétricos possuem menor ruído e vibração, o que melhora o conforto para passageiros e motoristas.
Fontes
- Jornal da USP fonte oficial
